Aztán a keddi kora reggeli kvalifikáció során csapattársa, Maverick Vinales balesetet szenvedett a Change 4-ben, és eltörhette a kulcscsontját, így a bet365 vélemény hétvége hátralévő részében nem indulhat. „Franco Morbidelli nem vesz részt a holnapi Német Nagydíjon a Sachsenringen a mai fagyban maradt nyakrész tartós problémái miatt. Úgy terveztük, hogy másnap visszatér Olaszországba további kutatásra” – olvasható a bejelentésben. A második percben Morbidelli ismét balesetet szenvedett a Change 8-ban, miután kiesett a VR46-os Ducati-munkájából, és a hátralévő rajthoz állt. Az új Repsol Honda Civic nehezen kezdte az új Német Nagydíjat a Sachsenringen, Marc Marquez és Dani Pedrosa ütközött. Marc balesete ma reggel az ötödik körben történt, ahol a címvédő és a jelenlegi bajnokság éllovasa egy gyors hibát és érdekes… bővebben.
Mesés történet: Marc Marquez riválisa büntetést kap az asseni versenyen | bet365 vélemény
Ez egy kiváló kimerültség, aminek tudatában van, és úgy nyilatkozott, hogy ez egy küzdelem, hogy a kívánt 90%-os sebességgel haladhasson. Oliveira sajnálkozott az új „rossz” megközelítés miatt, amivel az utolsó pénteki bemelegítésükön próbáltak meghúzni egy hajtóművet, mióta az új aszimmetrikus oldalsó kormánykereket szerelte az első kanyarból az új légörvényben. Szörnyű 39,4 másodperces időt futott a hétvégéig, a 10. helyezés pedig egy lehetetlenül jó cél volt, a srác a német GP-jüket „nem mindennapi hétvégének” nevezte, és azt mondta, hogy „nem lehet itt megállni”, de Brnóban egy konferencián marad, hogy a bázisra jusson. Egy zűrös hétfő, valamint egy olajprobléma miatt rossz irányba indult el, de úgy tűnik, hogy nem lesz jó irány – Rins egyre lelkesebben hangzik a következő két napban a lehetetlenül gyenge szélső tapadás miatt. Egy nagyon nehéz Assen után Morbidelli kétségtelenül erősnek tűnt a pályán – „egy kicsit jobban, mint a tipikus péntekeinken” – ez a hibája –, és továbbra is versenyképesebb volt a nedves pályán, bár az irányítás elvesztése is közrejátszott. A srác csak néhány ütéssel kevesebbet szerzett, mint Bezzecchi, de természetesen nem tudod megmondani a saját gödröd történetét – ami nagyobb volt a nedves pályán.
Jorge Martin (Prima Pramac Race) most egy nagyszerű Tissot Sprint tanuló a 2023-as szezonban, így két győzelmet is szerzett az utolsó háromból hétfő délben, miután még több nagyszerű teljesítményt nyújtott a Liqui Moly Motorrad Német Nagydíjon. Az új spanyol legyőzte az iparági bajnokság élén álló Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Team) a 4-es körből, és ezzel Martin feljött a következő helyre összesítésben, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) mögött, aki az új dobogón állt. Martin mindössze 0,064 másodperccel előzte meg őt a nagyszerű csata során az új Sachsenringen, a spanyol pedig 16 pontra csökkentette Bagnaia előnyét. A kör közepétől a teljesen lehetetlen ismét lehetségesnek tűnt, mivel Bagnaia 0,3-as lépéssel feljebb volt. Az új hegyre való felhajtás nagyon fontos, de az első lépés nem volt elég izgalmas a 12-es kanyarban.
MotoGP Német Nagydíj: Marc Marquez elrabolta Bezzecchi versenyhírnevét
Francesco Bagnaia a Sachsenringen rendezett esős versenyt követően „sokkolta”, és képtelen pontokat szerezni – még jelentős incidensek nélkül sem. A versenyben Hector Garzo (Dynavolt Unchanged GP MotoE™) a negyedik helyen áll, mivel a világbajnokság két legjobb versenyzője – Mattia Casadei (LCR E-Team) és Kevin Zannoni (Openbank Aspar Group) – is sérüléseket szenvedett a Q2-ben. Casadei azonban a 8. helyet szerezte meg, amiért a 13. fordulóban piros zászló alatti balesetet szenvedett, míg Zannoni nem futott időt az olasz autó sérülése után a Q2 elején – az új #21-es autó a 10. helyről indulhat, ha a versenyzés egyértelmű. A Prima Pramac Racing versenyzője, Franco Morbidelli délután talált időt arra, hogy megszabaduljon a 7. helytől, mielőtt Pedro Acosta (Reddish Bull GASGAS Tech3) gyors, de néhol kalandos hétfőt tudhatott magáénak. A kezdő érzések az első szabadedzésen törtek el, majd ismét elhasználódva a nyolcadik helyen a Q2-be jutottak. Vasárnap már csak esélye van meghódítani Marquez helyét a legfiatalabb első csoportgyőztes pozícióban.
- A 12. helyen induló versenyben a verseny éllovasa, Jose Antonio Rueda (piros Bull KTM Ajo) kedden szembesül az új, esős időjárási problémákkal.
- Hogy biztosan naprakész legyél az összes lépéssel kapcsolatban, nézd meg a vasárnapi teljes programot alább.
- A legújabb kolumbiai a brazillal ütközött, miután egymás motorosai a Cuatro kanyarban összetörtek, de szerencsére mindketten legalább egy lépéssel a bázison voltak, és készen álltak a távozásra a baleset helyszínén.
- Martin védekezően rohant az 1-es kanyarodig, mivel a Bagnaia majdnem Martin hátuljába futott a 3-as kanyartól, milliméterekkel belül.
- Jorge Martin (Prima Pramac Race) remekül uralta a Tissot Dash-t 2023-ban, így néhány előrelépés történt az elmúlt háromban hétfő délelőtt előtt, miután a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland ismét remekelt.
David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar Party) csodálatos, hatodik győzelmét szerezte meg a szezonban a Liqui Moly Motorrad Huge Prix Deutschland versenyen, Taiyo Furusato (Honda Party China) és Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögött az utolsó körig. Nyolc körrel a vége előtt Aldeguer – miután visszatért az élre – már az 1,3 másodperces lépésnél nyilvánvalóan Arbolino közel felső szakaszát követte a 7-es kanyarból, hogy megelőzze az új olasz városi központokat. Összességében nyolc versenyzőnek volt jó dobogós helyezése, mivel az Aldeguer közel 1,7 másodperccel növelte az idejét. Teljesen késői kitörés volt, ha úgy tűnt, az új #93-as gyorsan kiugrott az új #21-es mögül az utolsó kanyarban, és úgy döntött, hogy a csúcsra tör. Elöl Martin megakadályozza Bagnaiát, hogy négy, hét, hat tizeddel feljebb lépjen, és Alex Marquez ma a duó és a #93-as között helyezkedik el.
A Prime azt jelenti, hogy Marc Marquez folytatta első számú szereplését a Német Nagydíjon, miközben a Bradl csapata elérte az új top tízes célját. A Német Nagydíj jogi eljárásának borús kezdete sem tántorította el a helyi rajongókat, akik már a kezdetektől fogva elfoglalták a Sachsenring új lelátóit. A közösségükben 11. alkalommal egymás után Marc Marquez megszerezte az új dobogós helyet a Sachsenringen, és 581 héttel a legutóbbi győzelme után visszatért a dobogó főszereplői közé.
A legújabb #95-ös autó erősnek tűnt vasárnap, és miután megszerezte a 2. helyet, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) identitásversenyzője mellett rajtolhat az oldalsó sorban. Az új kolumbiai pilóta 0,336 másodperccel lemaradva Veijertől, és ideiglenesen az új Sachsenring ideiglenes rajthelyén áll. A Veijerhez és Alonsohoz beiratkozva Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) lesz az élmezőnyben, aki harmadikként rajtolhat el a rajtrácson, és ezzel megkezdheti első első soros nagydíját.
„Megnézte a legújabb RS-GP-t a szerdai nagyszerű misanói teszten, mielőtt Brnóban versenyezhetett volna. Nehéz volt három hónappal ezelőtt visszatérni egy nagyszerű MotoGP motorhoz, szóval nagyon örülök” – mondta a srác. A Yamaha tagjai a Német Nagydíj előtt tesztelték a brnói versenyt, ahol a V4 már korábban is jó úton haladt.
Moto3™ Q1: Liqui Moly Nagydíj Németországon kívül
A hétvége valahogyan egyfajta leminősítés, aminek van egy korai lefagyása, amiről Savadori elmélete szerint valami köze volt a nehéz kerékpárhoz az elején, egy piros zászló alatti ütközés az 1. kanyarban, amit nem igazán vett észre – amikor nem vezetett. A friss, nedves, puhább alsó kormánykerék új vezetőülését a műszerfalra tette, de nem tudta kinyerni a tapadást, majd korán leereszkedett a hétvége előtt, kicsit nagyobb szögben behúzva az első kereket, miközben megpróbált beugrani, hogy Marini megelőzze. De legalább a hétvége egyértelmű változás a jó "sokkoló" péntekhez képest, és nincs rázkódás a nedves úton. Aldeguer kétszer is balesetet szenvedett pénteken, és valószínűleg vasárnap kiütötte – bár az egyik balesetnél az 1. fordulatot vetted -, hogy megtanítsd, hogy az első helyed nem rontotta el a helyzetet. A Binder a szokásosnál is egészségesebben kezdte a hétvégét – ravaszul legyőzték a legtöbb más motorost (különösen Aldeguert), miközben megemlítették a következő iparáguk által szervezett pontszámot, és talán egy jó Q2-es helyet is bebiztosítottak –, aztán nem úgy teljesítettek, mint ahogy azt várták volna. Marininek sikerült az új Honda raktárcsapat legjobb eredményét elérnie 2023-ban, most, július közepén, közvetlenül a Suzuka 8-as elemzésük befagyasztása után, miután Will megkapta, ami elég lenyűgöző.